Parapente Nova Prion 6
La PRION 6 est une aile 3 lignes de 4,9 d’allongement pour 35 cellules alliant innovation technique, sécurité et maniabilité. Elle offre une expérience unique aux parapentistes en quête de sérénité et de découverte.
Disponible en 5 tailles : XXS, XS, S, M, L (EN/LTF A).
Poids : À partir de 4,6kg.
Coloris : Blue, Sangria, Green, Orange.
Le prix initial était : 3 600,00€.3 099,00€Le prix actuel est : 3 099,00€.
PRION 6 : Évasion au-delà des limites
Dans l'univers captivant du parapente, la PRION 6 s'impose comme votre partenaire idéale pour débuter et progresser en toute confiance. Conçue avec une approche novatrice, elle combine une maniabilité instinctive, des performances impressionnantes et une sécurité passive exemplaire. Avec cette aile, chaque vol devient une invitation à découvrir de nouveaux horizons et à vivre des expériences inoubliables.
Une aile qui séduit dès le premier vol
Conçue par des passionnés pour des passionnés, la PRION 6 est le fruit d’une expertise technique inégalée et d’un engagement total envers la qualité. Grâce à l’utilisation d’un logiciel exclusif NOVA, cette aile bénéficie d’une optimisation poussée garantissant une très bonne résistance aux fermetures, tout en offrant des performances exceptionnelles. Fidèle à l’esprit de ses prédécesseurs, la PRION 6 séduit par sa maniabilité précise, sa simplicité d’utilisation et sa sécurité.
Un design à la pointe de l’innovation
Les performances de la PRION 6 reposent sur une architecture soigneusement étudiée :
- Mini-Ribs : Améliorent les performances tout en réduisant la pression sur les freins.
- Mid Cell Links : Stabilisent le bord d’attaque.
- Renforts diagonaux : Renforcent la structure et améliorent la stabilité en vol.
- Joncs continus au bord d’attaque : Garantissent une meilleure ouverture des caissons, même en vol accéléré.
Avec plus de cellules et un allongement optimisé, la PRION 6 se révèle idéale pour les premiers vols thermiques, offrant à la fois confort et performance.
Une expérience de vol sans contrainte
Chaque étape avec la PRION 6 a été pensée pour simplifier la vie des pilotes :
- Préparation : Les élévateurs colorés et les suspentes gainées rendent le démêlage intuitif.
- Décollage : L’aile se déploie avec fluidité, restant parfaitement alignée même dans des conditions variées.
- En vol : La stabilité remarquable en roulis et en tangage, associée à une maniabilité précise, assure une expérience sereine.
- Atterrissage : La douceur de son pilotage permet des fins de vol en toute confiance.
Une conception claire et intuitive
Les élévateurs larges de 20 mm, codés par couleurs (vert pour la droite, rouge pour la gauche), simplifient la configuration tout en évitant les erreurs d’attache. Ce code couleur est également présent sur les sellettes Nova, offrant une intégration harmonieuse. Les suspentes A, B et C, différenciées par des couleurs distinctes, ainsi que les repères pour les oreilles et le B-Line Stall, assurent une préparation sans stress et un vol en toute sécurité.
Témoignage d’un parapentiste :
Dr. Klaus Irschik, directeur de l'École de Parapente de Göppingen, nous partage son expérience :
« J'ai eu l'immense plaisir d'essayer la toute nouvelle PRION 6 sur pente-école ainsi que lors de différents vols en altitude au treuil. Quand je l'ai déballée pour la première fois, j'ai été épaté par sa construction ingénieuse. Le bord d'attaque rappelle celui des ION 7. Le démêlage est d'une simplicité et d'une clarté remarquables. Le comportement au décollage est tout simplement incroyable : peu importe le vent, que ce soit de face, de côté ou nul, la PRION 6 s'envole sans le moindre souci ! En vol, sa maniabilité est tout simplement exceptionnelle ; elle est agile, précise et ne montre aucune tendance au roulis. Quant à ses performances, elles sont tout simplement parfaites pour une aile de loisir.
En résumé : la PRION 6 est l'aile idéale pour les pilotes débutants ou récréatifs. Sa conception sophistiquée, sa maniabilité hors pair et ses performances incroyables sauront combler les attentes des pilotes. »
La PRION 6, pour quel pilote ?
Certifiée EN/LTF A et spécialement adaptée à l’enseignement, la PRION 6 se destine aux pilotes en formation ou débutants recherchant une aile sûre et performante.
Ensemble livré :
- Sac interne de compression : Technique, élégant et bien pensé, ce sac de forme rectangulaire accueillera parfaitement votre voile. Les ouvertures dans le fond permettent une bonne aération et un chargement facile.
- Sac pour élévateurs : petit sachet pratique permettant d’isoler les élévateurs pour une meilleure protection de votre matériel.
- Manche à air NOVA.
- Kit de réparation.
- Manuel
Coloris : Blue, Sangria, Green, Orange.
Disponible en 5 tailles : XXS, XS, S, M, L.
Homologuée : Norme EN - A.
Données techniques
Technologies de la Nova Prion 6 :
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Sortez des sentiers battus |
Au lieu de diviser les joncs intégrés et de fixer les deux parties incurvées par des coutures, les joncs forment simplement une boucle. Cela permet d’économiser des coutures, d’optimiser le principe des « Air Scoop » et ne présente aucun inconvénient en termes de poids et de volume d’emballage. |
| Homogénéité à haute vitesse | En utilisant de fines sangles sur le bord d’attaque, les surfaces supérieures et inférieures sont reliées au milieu de chaque cellule. Cela favorise la solidité du bord d’attaque en vol, ce qui est particulièrement bénéfique pour les performances à grande vitesse. |
| Sous pression | NOVA Air Scoop est une prise d’air optimisée qui augmente la pression interne de l’aile. Le principe Air Scoop NOVA est comparable aux bouches de pression dynamique sur une voiture de sport. Le débit d’air accru produit une pression plus élevée. En parapente, une pression interne supérieure signifie de meilleures performances grâce à une meilleure stabilité de la structure et une meilleure résistance à l’écrasement. |
| Moins de nœuds, moins de trainée | Cette voile ne possède que 2 niveaux de ramifications de suspentes : suspentes basses et suspentes hautes, mais pas de suspentes intermédiaires. Il en résulte une plus grande facilité de démêlage. |
| Confort au sol. | Tous les parapentes NOVA sont faits pour être faciles à utiliser. Pour le pliage, vous pouvez utiliser un sac de compression, mais ce n’est pas obligatoire. La longue expérience de Nova avec les joncs leur a appris que la méthode d’emballage a peu d’influence sur la durabilité de l’aile. Après avoir été pliés les joncs retrouvent vite leur forme originale. Découpe à optimisation de forme. |
| 3D Shaping |
Le « 3D Shaping » est une couture sur toute l’envergure en l’extrados qui réduit la quantité de plis causés par la courbure sur deux axes. Deux axes, car le tissu doit s’aligner sur la forme du profil et le ballooning qui détermine également un rayon que le tissu doit épouser. |
Téléchargez le manuel d’utilisation de la Prion 6 en cliquant ici.
Vidéo
FAQ
Différences entre la PRION 6 et la PRION 5
La PRION 6 se distingue de la PRION 5 par une conception plus sophistiquée. Son plus grand allongement et ses cellules en plus lui confèrent + de perf et de stabilité. Grâce à des mécanismes internes repensés, cette évolution permet un pilotage encore plus agréable tout en maintenant les mêmes exigences envers le pilote. Résultat : une meilleure expérience de vol.
PRION 6 vs DOUBLESKIN : quelles différences ?
La PRION 6 mise sur des matériaux robustes, garantissant une excellente durabilité. Cette solidité en fait une voile idéale pour une utilisation régulière et durable.
À l’opposé, la DOUBLESKIN s’oriente vers la pratique du marche-et-vol grâce à sa construction ultralégère. Son faible poids implique cependant une manipulation plus précautionneuse, notamment pour préserver sa structure légère.
Nos conseils pour préserver la durabilité de votre aile
Pour maximiser la durée de vie de votre PRION 6, adoptez ces bonnes pratiques :
- Limitez l’exposition au soleil pour éviter les dommages causés par les UV.
- Rangez votre voile dans un endroit sec, ventilé et légèrement comprimée.
- Ne pliez jamais une voile humide. Faites-la sécher soigneusement avant de la ranger.
- Évitez de traîner la voile au sol pour prévenir les abrasions.
- Réduisez le contact avec le sable et la poussière, qui peuvent endommager les tissus.
- Nettoyez votre voile uniquement avec de l’eau et une éponge douce, sans utiliser de produits abrasifs.
- Gardez-la éloignée des substances acides ou des vapeurs corrosives.
Différences entre la PRION 6 et l’AONIC
Bien que la PRION 6 et l’AONIC soient toutes deux certifiées EN/LTF A et adaptées à l’enseignement, elles s’adressent à des publics légèrement différents :
- La PRION 6 est moins dynamique, favorisant une prise en main facile et une expérience de vol décontractée. Elle est idéale pour débuter dans les meilleures conditions.
- L’AONIC, quant à elle, se concentre davantage sur les vols thermiques et de cross, s’adressant aux pilotes en quête de performances dans ces domaines.
Si vous cherchez à débuter le parapente dans un cadre serein et maîtrisé, la PRION 6 est la voile à privilégier.
Quand effectuer le premier NOVA Trim Tuning (NTT) ?
Les suspentes de votre PRION 6 peuvent subir de légères variations de longueur après les premières heures de vol, malgré un pré-étirement effectué en usine. Pour assurer des performances optimales, il est recommandé de réaliser un calage :
- à l’issue de la première année d’utilisation.
Cette étape garantit que votre voile conserve ses performances et son équilibre sur le long terme.
Coloris
