Dirigeable

Mais alors, c’est quoi un parachute de secours dirigeable/ orientable  ?

Un parachute de secours dit  dirigeable ou orientable est un parachute que l’on peut diriger afin de choisir la zone de posée. 

Plus précisément, c’est un secours qui a, dès l’ouverture, une vitesse horizontale: on peut alors agir alors sur la voilure pour éviter des obstacles, se mettre face au vent ou choisir un point de posé. Les plus célèbres sont les parapentes de type Rogallo mais certains triangles et carrés sont orientables. Leurs avantages sont leur temps d’ouverture très faible, leur taux de chute excellent et leur grande stabilité pendulaire. Comme exemples de modèles on peut citer le Beamer de High Adventure (produit par NOVA), le X-Curve de X-Dream Fly ou encore le Windsos Drive de Windtech.
Un parachute de secours orientable, c’est un parachute qui n’a pas de vitesse horizontale à son ouverture mais qui, suite à une action du pilote sur les poignées de commande, peut générer une vitesse horizontale et donc être dirigé. Cette symétrie à l’ouverture permet d’éviter l’effet miroir (phénomène ou l’aile et le secours additionnent leur taux de chute) et donc de ne pas avoir à ramener l’aile vers soi. Le parachute de secours X-Triangle de la marque X-Dream Fly est le précurseur en la matière.

Et c’est pour qui, un parachute de secours dirigeable/ orientable ?

Ce type de parachute conviendra à tous les pilotes, même si leur utilisation nécessite une lecture attentive du manuel d’utilisation.

Et dans quelles pratiques ça s’utilise ?

Un parachute de secours carré conviendra à toutes les pratiques mais se justifia particulièrement dans la pratique de la voltige, du cross et de la compétition.

Le conseil de la team :

Un parachute de secours se choisit en fonction de son PTV et l’installation dans le container ou dans la sellette doit être réalisée rigoureusement.
Les parachutes sont homologués à un poids maximum au-delà duquel le taux de chute et la stabilité ne sont plus garantis, attention à ne jamais le dépasser ! 

« Lorsque le poids maximal d’un parachute est dépassé on constate un taux de chute qui augmente et une stabilité pendulaire (oscillation du secours) dégradée qui augmente à son tour le taux de chute. »

Cependant, un parachute de secours doit être assez chargé pour être stable et s’ouvrir facilement.

« Un parachute de secours qui n’est pas assez chargé aura un temps d’ouverture allongé et une stabilité pendulaire dégradée, ce qui augmente le taux de chute. »

Nous conseillons de ne pas descendre en dessous de 15% du poids maximal conseillé et de ne surtout pas dépasser le poids maximal, surtout pour gagner quelques dizaines de grammes. Rapprochez vous de notre équipe si vous avez besoin de conseils ! 

De plus nous avons un article spécialement dédié au choix du parachute de secours et au parachute de secours triangle orientable.