Parachute de secours

Mais alors, c’est quoi un parachute de secours?

Un parachute de secours est la seconde chance du parapentiste. Pour les spécialistes de la mécanique de vol, c’est un frein aérodynamique, c’est-à-dire le matériel qui va ralentir votre chute et vous permettre de regagner le sol en douceur si votre parapente n’est plus en condition de vol!
L’intégralité des parachutes de secours sont homologués selon la norme EN 12491 qui garantit un taux de chute maximum de 5,5 m/s, à poids maximum une fois ouvert. Cela correspond à l’impact au sol après une chute d’une hauteur de 1m 80.

Il existe différents types de secours :
– les parachutes ronds, dits hémisphériques
– les parachutes carrés
– les parachutes triangulaires
– les parachutes dirigeables, type Rogallo

Tous ces parachutes de secours se déclinent en version légère (light) et en différentes tailles pour tous les PTV et il en existe aussi bien sûr pour le biplace.

Nos fabricants de parachutes de secours sont Sup’Air (Supair), Icaro, Windtech, Woody Valley, SOL, Independence, NOVA, Kortel, X-Dream Fly, HighAdventure

Et, c’est pour qui un parachute de secours ?

Le parachute de secours n’est obligatoire que dans la pratique du vol biplace, d’enseignement et pour les compétiteurs, cependant nous le recommandons POUR TOUS LES PILOTES.

Et dans quelles pratiques ça s’utilise ?

Nous recommandons de s’équiper d’un parachute de secours dans TOUTES LES PRATIQUES à l’exception et du soaring en bord de mer.

Le conseil de la team :

Un parachute de secours se choisit en fonction de son PTV et l’installation dans le container ou dans la sellette doit être réalisée rigoureusement.
Les parachutes sont homologués à un poids maximum au-delà duquel le taux de chute et la stabilité ne sont plus garantis, attention à ne jamais le dépasser! 

« Lorsque le poids maximal d’un parachute est dépassé on constate un taux de chute qui augmente et une stabilité pendulaire (oscillation du secours) dégradée qui augmente à son tour le taux de chute. »

Cependant, un parachute de secours doit être assez chargé pour être stable et s’ouvrir facilement.

« Un parachute de secours qui n’est pas assez chargé aura un temps d’ouverture allongé et une stabilité pendulaire dégradée, ce qui augmente le taux de chute. »

Nous conseillons de ne pas descendre en dessous de 15% du poids maximal conseillé et de ne surtout pas dépasser le poids maximal, surtout pour gagner quelques dizaines de grammes. Rapprochez vous de notre équipe si vous avez besoin de conseils ! 

De plus nous avons un article spécialement dédié au choix du parachute de secours et au parachute de secours X-Triangle de la marque XDreamfly.