Parapente Nova Nivo
La Nova NIVO est le tout nouveau parapente EN-A conçu de A à Z pour l’apprentissage. Il accompagne fidèlement le pilote dès les premiers gonflages, jusqu’aux premiers vols thermiques.
Disponible en 6 tailles : XXS, XS, S, M, L, XL.
Poids : à partir de 3,75kg.
Homologuée : EN A.
Le prix initial était : 3 480,00€.2 853,60€Le prix actuel est : 2 853,60€.
Nova Nivo : Une aile école pour vous accompagner tout au long de votre progression
En termes de comportement en vol, elle se positionne idéalement entre la PRION et l’AONIC 2, comblant parfaitement l’écart entre une aile-école classique et une EN-A+ orientée performance.
Pour qui s’adresse la Nova Nivo ?
Certifiée EN/LTF A, la NIVO excelle pour les tout premiers pas en formation pilote. Son comportement très indulgent pardonne les erreurs typiques de pilotage et de jugement, favorisant un apprentissage en toute sécurité et en douceur.
Dès les débuts, elle procure une sensation de vol équilibrée et harmonieuse qui inspire immédiatement confiance. Sa réserve de performance et sa maniabilité, jusqu’aux premières figures freestyle en font un excellent choix pour progresser à long terme.
Sensation en vol & performances
En l’air, la NIVO séduit par sa maniabilité fluide et harmonieuse, associée à une pression aux freins progressive et bien répartie, offrant un pilotage précis et très accessible.
Particulièrement en thermique, elle brille grâce à un taux de chute très faible en virage et un feedback constant et franc, facilitant grandement le centrage.
Avec un nombre de caissons volontairement modéré pour la catégorie EN-A, elle atteint un équilibre parfait entre sécurité passive élevée, performance et maniabilité. Cela la rend adaptée aussi bien aux élèves qu’aux jeunes brevetés.
Elle se prête également très bien aux premiers exercices acrobatiques/freestyle en permettant d’aborder en contrôle des figures comme le décro, SAT, héli ou misty. Son indulgence et ses retours clairs garantissent un apprentissage sécurisé et… ludique !
Entre la PRION et l’AONIC 2
L’objectif était clair : Procurer aux pilotes une expérience de vol bien supérieure à celle d’une aile école basique. Le résultat ? Une voile qui donne l’impression d’être un « vrai » parapente dès les premiers vols et non un camion.
Pour atteindre cet équilibre idéal, l’équipe Nova a volontairement complexifié la structure interne afin d’améliorer maniabilité et performances sans jamais sacrifier la sécurité.
Une aile pour plusieurs années de pratique
Conçue pour les pilotes qui recherchent une aile à la fois très pardonnante et réellement capable, la NIVO est bâtie pour durer. Ses matériaux robustes résistent sans broncher aux conditions exigeantes : herbe mouillée au décollage matinal, atterrissages poussiéreux, usage intensif.
La durabilité au cœur du design : + de cellules, des winglets et une nouvelle voilure
L’équipe de développement a repensé cette technologie dans les moindres détails. Pour obtenir un pilotage particulièrement doux et intuitif, la voilure présente une courbure plus marquée. Habituellement source de dynamiques en spirale plus vives, cet effet est magistralement compensé par un placement stratégique de winglets (requin sur l’extrados).
Ce choix équilibre finement les forces aérodynamiques, offrant un comportement en spirale plus calme et maîtrisé sans perdre en agilité. Les wingovers profitent également de cette optimisation : les débutants découvrent une tolérance et une prévisibilité rassurantes, tandis que les pilotes confirmés conservent une excellente conservation d’énergie même sur de grandes amplitudes.
Résultat : une voile au toucher raffiné et aux dynamiques parfaitement contrôlées.
Parfait pour débutants sérieux, élèves avancés et jeunes pilotes en quête d’un premier parapente évolutif et sécurisant.
Ensemble livré :
- Aile EN A NOVA Nivo
- Sac interne de compression
- Sac pour élévateurs
- Manche à air Nova
- Kit de réparation
- Manuel
En option :
- Couleur personnalisée (nous contacter).
Disponible en 6 tailles : XXS, XS, S, M, L, XL.
Homologuée : Norme EN - Norme LTF - Classe A.
Données techniques
Couleurs
FAQ
- Évitez les rayons UV : minimisez son exposition au soleil !
- Rangez l’aile ouverte ou légèrement pliée, au sec, dans un endroit sombre et aéré.
- Rangez l’aile pliée sans serrer, dans un endroit sec et sombre.
- Ne jamais entreposer une aile humide.
- Ne faites pas glisser l’aile sur le sol (surtout le bord d’attaque et les tiges).
- Évitez le sable et la poussière.
- Ne jamais le nettoyer avec une brosse dure ou des détergents.
- Si elle est sale, utilisez une éponge douce et beaucoup d’eau.
- Laisser sécher complètement un planeur humide ou mouillé avant de le ranger.
- Tenir l’aile éloignée des acides et des vapeurs acides (batterie de voiture).
La simplicité est notre devise. Nos ailes peuvent être rangées dans un sac accordéon, mais ce n’est pas indispensable. Vous pouvez plier cette aile selon votre méthode préférée et la ranger dans notre sac de rangement. Veillez à ne pas plier inutilement les tiges du bord d’attaque, surtout si l’aile doit être rangée pendant une longue période ou si elle est très compacte.
Lors des premiers vols, les suspentes sont mises en tension. Cette tension induit un léger étirement et un léger rétrécissement. Ces variations ne sont pas liées aux fabricants de suspentes ni à la qualité de fabrication : en usine, toutes les voiles NOVA sont réglées et pré-étirées avec une très grande précision. Pour corriger cet étirement ou ce rétrécissement, nous recommandons un réglage NOVA (NTT) après dix à vingt vols, et au plus tard après un an. Généralement, la longueur des suspentes reste constante après les dix à vingt premières heures de vol. Pour un fonctionnement optimal du réglage NOVA, NOVA encourage tous les pilotes à faire contrôler leur voile après dix à vingt heures de vol.
Grâce à une sélection judicieuse des matériaux, à des simulations et à des tests pratiques, ce parapente est plus léger que son prédécesseur, tout en étant plus robuste et durable. Le volume du sac a également été optimisé. Tous ces avantages expliquent que ce modèle ne soit désormais disponible que dans cette version.