Parapente UP Rimo 2

« À l’heure actuelle, je ne connais pas de meilleure aile dans le segment A pour gérer aussi bien toutes les manœuvres d’école… »

Markus Reuther (propriétaire de l’école de vol Edelweiss)

Aile RIMO 2 EN A d'UP Paragliders

Le mix de matériaux a été optimisé pour une durabilité encore meilleure : le Dominico D30 est utilisé sur tout l’extrados ainsi que sur certaines parties de l’intrados. Ce tissu est réputé pour son excellente longévité, ce qui est particulièrement avantageux pour une voile qui connaît un contact au sol relativement important durant la formation ou les séances intensives de gonflage.

Les cloisons sont en Porcher Skytex 38HF pour une rigidité de profil optimale, gage de sécurité et de performance pour l’aile.

Comment la RIMO 2 est-elle conçue ?

Le concept à 42 cellules de la RIMO 2 intègre plusieurs solutions astucieuses. On en trouve quatre sur la voile elle-même :

NGA (New Generation Airfoil) : un profil de nouvelle génération qui rend la voile stable avec la meilleure performance possible.

AIP (Air Intake Pockets) : des entrées d’air optimisées qui assurent un remplissage propre, ce qui favorise la finesse et le vol accéléré.

FSS (Front Section Support) : un soutien de la partie avant qui réduit l’influence des turbulences.

BTS (Brake Reefing System) : un système de freinage qui optimise aérodynamiquement le bord de fuite, ce qui profite aussi au comportement en thermique.

Les suspentes ont également fait l’objet d’un travail :

OLS (Optimized Line Scheme) : un schéma de suspentage optimisé pour réduire la traînée et limiter les risques d’emmêlement.

Les élévateurs s’intègrent parfaitement au concept global de la RIMO 2 grâce à des marquages pratiques (par exemple pour « faire les oreilles »).

À qui s’adresse la RIMO 2 ?

La RIMO 2 est l’aile idéale pour progresser jusqu’à ce que le débutant devienne un pilote confirmé. Elle convient donc aux élèves pilotes, aux pilotes qui reprennent l’activité, aux pilotes occasionnels ainsi qu’aux pilotes particulièrement soucieux de sécurité qui se sentent à leur place en catégorie A.

Grâce à sa maniabilité, cette aile donne envie d’enrouler les thermiques et vous récompense de votre engagement en vous offrant beaucoup de temps de vol, sans pour autant manquer d’amortissement en roulis et en tangage.

Comment vole-t-elle ?

Les niveaux de suspentes codés par couleur sautent aux yeux dès que la voile est étalée : c’est très pratique pour la préparation au déco, mais également plus tard en vol. Dans le même esprit, les élévateurs offrent une bonne lisibilité : les lignes pour faire les oreilles et le B-stall sont chacune marquées par une étiquette correspondante.

Lors de la mise en l’air, la voile monte de manière régulière et fiable, sans point dur ni tendance à dépasser. Une fois en vol, on remarque immédiatement le débattement de frein volontairement long de la RIMO 2. La montée progressive de la pression à la commande se gère de façon intuitive et rend difficile un décrochage involontaire du bord d’attaque.

Pour autant, la RIMO 2 tourne volontiers et invite à enrouler les thermiques. Le vol accéléré est lui aussi très agréable. L’atterrissage se fait en douceur, avec un arrondi (flare) facile et efficace.

Quelles tailles et quelles couleurs sont disponibles ?

La RIMO 2 est proposée en cinq tailles, couvrant une plage de poids de 55 à 140 kg. Avec trois combinaisons de couleurs standard, il y en a pour tous les goûts et si ce n’est pas le cas, nous proposons également des coloris personnalisés via notre configurateur de couleurs.

Sont inclus : un sac de rangement interne, un sac pour élévateurs, une sangle de compression, un cadeau UP, un autocollant UP, un autocollant de réparation et le manuel électronique.

Un sac à dos est disponible en option et peut être commandé séparément.

Disponible en 5 tailles : XS, S, SM, M, L (avec un PTV étendu).

Homologuée : Norme EN - Norme LTF - Classe A.