Parapente Nova Mentor 7
Découvrez la NOVA MENTOR 7, une aile hybride unique en 2.5 lignes de 66 cellules pour seulement 5.5 d’allongement !
Cette EN B+ se distingue par son plané exceptionnel, ainsi que par son confort de vol : autant en conditions thermiques qu’en vol accéléré.
Disponible en 3 tailles : XS, S, M (EN/LTF B+).
Poids : À partir de 5kg.
Coloris : Blue, Lime, Orange.
Le prix initial était : 4 596,00€.3 768,00€Le prix actuel est : 3 768,00€.
MENTOR 7 : La machine de cross-country
La MENTOR 7 intègre une architecture innovante en « 2 lignes et demie » qui associe performance et sécurité passive. Philipp Medicus, responsable R&D chez NOVA, souligne : « Le saut technologique entre la MENTOR 6 et la MENTOR 7 est considérable, bien supérieur à celui observé entre les modèles précédents. » Grâce à cette avancée, la MENTOR 7 offre une nette amélioration des performances sans complexifier l’approche pour le pilote. Cette aile de cross, pensée pour des vols longs efficients, minimise la fatigue tout en procurant une sérénité optimale en l’air.
Une aile dédiée au XC
Conçue spécifiquement pour les vols de distance, la MENTOR 7 se distingue par son comportement irréprochable en vol accéléré. Sa robustesse lui permet de traverser les thermiques avec aisance, le pilotage aux arrières et très agréable.
En cas de fermeture, la voile réagit de façon prévisible et docile, même à vitesse maximale. Les pilotes tests confirment que son allongement modéré de 5,5 garantit une maniabilité agréable et une vitesse de pointe supérieure à celle de la MENTOR 6, offrant un potentiel évident pour établir vos nouveaux records !
Pilotage aux arrières
La MENTOR 7 est équipée des « HAC Handles », des poignées réglables en hauteur intégrées aux élévateurs C. Ces dernières permettent un contrôle précis de l’incidence, rendant les transitions accélérées plus efficaces et le pilotage dans les turbulences plus fluide. Inspirées des modèles « 2 lignes » tels que la XENON, ces poignées simplifient l’apprentissage du pilotage aux C, même pour les pilotes peu expérimentés.
La MENTOR 7, pour quels pilotes ?
Représentant l’apogée de la gamme MENTOR, cette EN-B+ offre un équilibre parfait entre performance, confort et sécurité. Stable et sans tendance à « shooter » au gonflage, la MENTOR 7 s’adresse aux pilotes de cross désireux d’exploiter pleinement l’accélérateur et le pilotage aux arrières (avec des sensations proches des « 2 lignes »).
En somme, avec la MENTOR 7, NOVA redéfinit les standards des voiles EN-B+, permettant une progression technique en toute sérénité.
Ensemble livré :
- Concertina Bag Light : Permet de plier facilement cellule par cellule et protège le parapente des dommages extérieurs.
- Pack Roll : Pour éviter que les tiges ne se plient trop, placez le rouleau dans le pli entre le premier et le deuxième tiers du Concertina Bag Light.
- Manuel
- Manche à air
- Kit de réparation
- Adaptateur d’accélérateur
Coloris : Blue, Lime, Orange.
Disponible en 3 tailles : XS, S, M.
Homologuée : Norme EN - B+.
Vidéo
Données techniques
Matériaux :
- Bord d’attaque : Skytex 38 Universal, 38 g/m²
- Extrados : Skytex 38 Universal 38 g/m², Skytex 40 Eazyfly 40 g/m²
- Intrados : Skytex 40 Eazyfly 40 g/m²
- Cloisons (avec point de suspension) : Porcher Skytex 40 Hard, 40 g/m²
- Cloisons (sans point de suspension) : Porcher Skytex 40 Hard, 40 g/m²
- Suspentes basses : Liors PPSL191 / Edelrid U-8001-130
- Suspentes hautes : Edelrid U-8000 / DC40
- Suspentes de freins : Edelrid 7850-240 / Edelrid U-8000 / Liros DC40
- Élévateurs : Kevlar 12mm
Téléchargez le manuel d’utilisation de la NOVA MENTOR7 en cliquant ici.
Couleurs
FAQ
Les « HAC Handles » (Height Ajustable C-Handles), consistent en des poignées montées sur les élévateurs « C », permettant de contrôler précisément et quasi-instantanément les mouvements de tangage générés par les turbulences, notamment en vol accéléré ; technique auparavant essentiellement accessible aux 2 lignes. Les efforts à fournir sur ces « HAC Handles » sont minimes, augmentant ainsi le confort et l’endurance de vol. Les variations d’incidence ainsi compensées sont beaucoup plus efficaces et précises qu’en relâchant l’accélérateur. Il est également possible d’agir indépendamment sur les « HAC Handles » autorisant des changements de direction.
Réglage de la hauteur des « HAC-Handles » : ôtez les 2 bouchons d’extrémité du tube carbone, desserrez les vis de connexion, positionnez les poignées à la hauteur souhaitée, revissez les vis de connexion, replacez les embouts.
Non, la MENTOR 7 (Light) reste dans la tradition des MENTOR, au sommet de la catégorie EN-B. Elle intègre de nombreux éléments de design nouveaux, issus du développement de la XENON (EN-D). Son caractère hybride (2.5 lignes) n’augmente pas les exigences de pilotage de la voile, voire même à tendance à atténuer l’amplitude des fermetures. L’allongement de la MENTOR 7 (Light) reste modéré (5.5) pour la classe EN-B.
La MENTOR 7 (Light) possède une plage de vitesse importante utilisable sur un long débattement d’accélérateur. En fonction de la taille de la voile et surtout de la sellette, il est possible que la longueur du débattement de l’accélérateur excède la course possible du système, en fonction de la hauteur d’attache des poulies du harnais. Un kit de modification de l’accélérateur (le Speed System Cord) est fourni avec la MENTOR 7 (Light), si le cas se rencontrait.
Au lieu de tirer sur les suspentes extérieures de la ligne des A comme pour les oreilles classiques il s’agit de tirer sur les suspentes « B3 ». Cela provoque un repliement du bout d’aile vers l’arrière. La pression à maintenir est minime et la réouverture instantanée.
Il est recommandé de plier sa MENTOR 7 (Light) caisson par caisson, en utilisant le « NOVA Pack Roll », petit coussin d’air à placer au niveau du bord d’attaque lors de la mise en sac. De cette manière, le pli sera moins marqué et les rigidificateurs moins sollicités. Le nouveau Concertina Bag Light s’adaptera parfaitement à votre pliage.
Aux B3, la descente est plus stable et permet un taux de descente plus important. Les oreilles « classiques » fonctionnent également, mais sont moins confortables à maintenir à cause de l’unique élévateur A.
La fourchette de poids homologuée définit les limites légales du poids au décollage. La combinaison idéale de montée, de stabilité et de vitesse pour une efficacité maximale en cross se trouve dans la fourchette de poids recommandée.