Parapente Nova Bantam X

Une conception innovante

Les BANTAM 1 et 2 ont marqué les esprits grâce à leur suspentage court, avec une distance de seulement 4,3 mètres entre la voile et les points d’attache principaux (en taille 12). Lors de la création du BANTAM X, l’objectif principal de NOVA était de réduire encore cette longueur. Après de nombreuses simulations et optimisations, ils ont réussi à abaisser la longueur des suspentes à 3,2 mètres, tout en maintenant une surface projetée de 11 m². 

Pourquoi opter pour une aile avec un suspentage court ?

En milieu alpin, l’espace disponible pour déployer et gonfler l’aile est souvent limité. Un suspentage court réduit ces contraintes : il nécessite moins de place et minimise le risque que les suspentes s’accrochent. Avec le BANTAM X, le pilote se trouve à seulement un peu plus d’un mètre du bord de fuite lorsque les suspentes sont tendues. Hormis les suspentes de frein, la plupart ne touchent pas le sol, rendant les décollages « Throw & Go » particulièrement simples, même par vent fort. Grâce à cette conception, la BANTAM X excelle dans toutes les situations de décollage, ouvrant de nouvelles possibilités, même sur les terrains les plus exigeants en moyenne et haute montagne.

Les performances en vol de la BANTAM X

Le BANTAM X impressionne par sa stabilité remarquable, notamment en roulis, ce qui lui permet de traverser les thermiques avec fluidité. Comparé aux modèles BANTAM 1 et 2, elle offre une réponse aux commandes plus amortie, parfaite pour un pilotage stable et précis. Si vous recherchez des virages dynamiques pour des descentes rapides, la BANTAM 2 reste une option idéale. À l’atterrissage, le BANTAM X est facile à manier et offre la psossibilité de faire de longs flare. 

L’absence d’homologation : un choix réfléchi

Avec une surface projetée de 11 m², le BANTAM X se situe à la limite des critères d’homologation EN-D. L’ajout de trims aurait été nécessaire pour passer la certification, ce qui aurait compromis ses performances globales. De plus, ses suspentes extrêmement courtes constituent un défi supplémentaire lors de certaines manœuvres, comme la sortie de décrochage. Face à ces contraintes, NOVA a choisi de ne pas poursuivre l’homologation, privilégiant les qualités spécifiques et la liberté de conception.

La BANTAM X, pour quels pilotes ?

Malgré une conception qui amortit les réactions, la BANTAM X est une aile pour pilotes expérimentés. Car elle demande une maîtrise technique solide, similaire à celle nécessaire pour piloter une BANTAM 2 avec une charge alaire équivalente. Ce parapente s’adresse donc aux parapentistes en quête d’une aile ultra-légère et perf.

Témoignage du pro-pilot Aaron Durogati 

"La BANTAM X ne ressemble à aucune autre aile que j'ai pu voler auparavant. Elle est très stable en vol et j'ai l'impression d'avoir plus de surface alaire au-dessus de moi qu'en réalité. Bien sûr, le suspentage court facilite grandement le décollage sur n'importe quel terrain. Et cette simplicité se poursuit jusqu'à l'atterrissage, où l'aile se pose incroyablement bien pour sa petite taille, ce qui constitue un plus en termes de sécurité. Dernier point, mais non le moindre : poser des stabs sont un jeu d'enfant grâce aux courtes suspentes."

Ensemble livré : 

• Mini sac de rangement
• Drapeau simple
• Piquets de maintien
• Kit de réparation
• Manuel

En option : Concertina bag mini (nous contacter).
Poids : 1,5kg.
Coloris : Red.
Disponible en une taille : 11m² (13m² à plat).