Vario Storm
Variomètre audio compact et léger, conçu pour les pilotes de parapente recherchant simplicité et accessibilité. Idéal pour débutants, pilotes occasionnels ou comme solution de secours/back up !
Autonomie : 200h
Poids : 28 grammes
49,00€
Variomètre le plus abordable du marché, précis et robuste
Caractéristiques techniques du vario STORM
- Résolution de 8cm/s, signale les ascendances dès 30cm/s.
- Batterie 500mAh intégrée (non remplaçable). Autonomie 200h en utilisation active.
- Recharge via un port USB-C en 3h.
- Buzzer 80dB avec 3 niveaux de volume configurables (haut, moyen, bas).
- Compact et léger, 50x36x18mm, 28g.
- Alarme batterie faible (3 bips consécutifs).
- Alarme de descente configurable (on/off).
- Témoins de charges lumineux: LED rouge en charge, LED verte fin de charge.
- Boitier en impression 3D SLA résine noire. Non étanche. Température max 65°C.
Idéal pour les débutants, les pilotes occasionnels, et en vario de secours
Ensemble livré :
- 1x Variomètre STORM
- 1x Dragonne en cordelette, pour sécuriser le vario sur une sangle
- 1x Manuel utilisateur FR format A4
- 1x Sachet d'emballage aluminium
- 1x Câble de chargement USB-C (pack complet)
Garantie légale de conformité 2 ans. Retours gérés directement par le fabricant par mail. Remplacement ou réparation sous 2 semaines.
Manuel d'utilisation
Rendez-vous sur cette page pour accéder au manuel d’utilisation.
FAQ
À qui s’adresse STORM ?
STORM est conçu pour tous les pilotes de parapente : débutants, pilotes réguliers, écoles et clubs. Il convient aussi très bien comme variomètre secondaire ou de secours pour les pilotes expérimentés.
STORM est-il fabriqué en France ?
Le développement, la conception électronique et l’assemblage final sont intégralement réalisés en France. Certains composants électroniques spécifiques proviennent de fournisseurs internationaux.
Convient-il pour les débutants et/ou une utilisation en sortie d’école ?
Oui. Sa simplicité d’utilisation (on l’allume et on vole), sa robustesse, sa très grande autonomie et son coût maîtrisé en font un outil particulièrement adapté pour les nouveaux pilotes, voir même les écoles et les clubs.
Comment fonctionne le bouton unique de l’appareil ?
Pour éviter les démarrages intempestifs au fond de la sellette, l’allumage et l’extinction se font par un appui bref suivi immédiatement d’un appui long. Un appui long lorsque l’appareil est allumé permet de faire défiler et de changer le volume sonore.
Comment STORM indique-t-il les variations de masse d’air ?
L’appareil utilise des signaux sonores intuitifs. Le rythme des bips s’accélère à mesure que l’ascendance est forte (de 3 bips/s à +1m/s jusqu’à 9 bips/s à +8m/s). La zone de « zérotage » est volontairement silencieuse pour ne pas surcharger l’attention du pilote.
Y a-t-il une alarme de descente (tendance masse d’air) ?
Oui. STORM intègre une alarme de forte descendance qui déclenche un son grave continu dès que la vitesse verticale atteint ou dépasse -2m/s. Cette option peut être activée ou désactivée très simplement en effectuant trois appuis brefs sur le bouton.
Peut-on régler le seuil de déclenchement des bips ?
Non. Le seuil de déclenchement des bips est fixe et ne peut pas être modifié. Il est réglé à 30 cm/s par défaut pour éviter les faux déclenchements en air turbulent.
Où et comment dois-je installer le variomètre ?
Le boîtier compact peut être fixé sur une bretelle de sellette, sur le casque ou directement sur le cockpit à l’aide des bandes velcro fournies. Attention : pour des raisons de sécurité, vous devez impérativement utiliser la dragonne en cordelette incluse, le velcro seul ne garantissant pas une fixation à toute épreuve en vol.
Quelle est l’autonomie réelle de la batterie ?
STORM est équipé d’une batterie Li-Polymer 500mAh offrant une autonomie d’environ 200 heures de vol. De quoi tenir une saison complète pour beaucoup de pilotes sans penser à la recharge.
Comment savoir si la batterie est faible ?
Dès que le niveau d’énergie devient critique, le variomètre vous alerte de manière sonore en émettant une séquence distincte de trois bips brefs à intervalles réguliers.
Comment recharger l’appareil et combien de temps cela prend-il ?
La recharge s’effectue via le port USB-C intégré sur le côté du boîtier, en le branchant sur n’importe quelle source 5V standard (chargeur de téléphone, ordinateur, batterie externe). Un témoin lumineux rouge s’allume pendant la charge et bascule au vert une fois le cycle terminé, après environ 3 heures.
Quelles sont les dimensions et le poids du STORM ?
Le STORM pèse 28 grammes et mesure 50x35x15mm. Ses dimensions compactes lui permettent de s’intégrer discrètement sur n’importe quel cockpit sans l’encombrer.
Quelle est la précision du variomètre ?
Le STORM mesure la vitesse verticale avec une précision de 8 cm/s. Pour autant, il ne commence à biper qu’à partir de 30 cm/s par défaut : voir une ascendance faible et la signaler au pilote sont deux choses différentes.
L’appareil est-il étanche ou résistant à l’eau ?
Non, le STORM n’est pas étanche et ne doit pas être immergé. En cas d’exposition accidentelle à l’humidité ou à la pluie, éteignez-le immédiatement et laissez-le sécher complètement à l’air libre avant de le rallumer.
Peut-on connecter le STORM à un téléphone ou à une tablette ?
Non, le STORM ne dispose pas de connectivité Bluetooth ou WiFi.
Quelles sont les précautions à prendre avec la chaleur ?
En raison de la présence d’une batterie Li-Polymer haute densité, l’appareil ne doit jamais être exposé à des températures supérieures à 50°C (122°F). Évitez absolument de le laisser en plein soleil sur un cockpit au déco ou enfermé dans un véhicule en plein été pour écarter tout risque de surchauffe.
Quelles sont les garanties offertes à l’achat ?
Conformément au droit français, le STORM bénéficie de plein droit de la garantie légale de conformité (Art. L. 217-3 du Code de la consommation) ainsi que de la garantie des vices cachés (Art. 1641 du Code civil). Attention toutefois : l’ouverture ou le démontage de l’appareil annule immédiatement votre garantie.