Nous avons eu la chance d’être les tout premiers en possession du nouveau SYS’Nav XL. Après plus de 5 mois d’utilisation intensive nous vous livrons nos impressions !
SOMMAIRE
1. Présentation SYS’NAV XL: Un petit format pour de grandes possibilités
2. Ergonomie: Des petites modifications pour des grands changements
3. Interface PC et configuration: Plus de possibilités
4. Nouveautés: Le bluetooth comme principal atout du SYS’Nav XL
5. Navigation: A ce jour rien de révolutionnaire, on attend impatiemment les nouvelles fonctionnalités !
6. Conclusion: Le SYS’NAV XL est un instrument évolutif au potentiel impressionnant
Présentation SYS’Nav XL : Un petit format pour de grandes possibilités
Le SYS’Nav XL est le nouvel Alti Vario GPS de SYRIDE. Comme la plupart de leurs instruments, il est prévu pour être polyvalent et convenir aussi bien au débutant qu’à l’expert.
Ce nouveau SYS’Nav XL reste cependant plus indiqué pour les compétiteurs et les pilotes de cross. En effet, il se situe entre le SYS’ NAV v3 et le SYS’Evolution dans la gamme de produits SYRIDE.
L’idée affichée par Syride est de combiner le format du SYS’Nav V3 tout en y intégrant des fonctionnalités poussées disponibles sur le SYS’Evolution. Il s’agit donc d’un challenge de taille (c’est le cas de le dire!) puisque l’espace disponible en utilisant le format du SYS’Nav V3 est bien moins important que sur un SYS’Evo’ !
Il s’agit donc d’une belle promesse qui nous fait déjà rêver: un Vario compact léger, simple d’utilisation mais aussi complet qu’une tablette ?
Ergonomie : Des petites modifications pour des grands changements
Comme tous les instruments Syride (à l’exception du SYS’Evolution) le SYS’Nav XL est compact, léger et facilement fixable sur vos élévateurs ou votre cockpit grâce aux velcros intégrés. Velcro d’ailleurs plus fin que sur les autres instruments de la marque.
Le SYS’Nav XL est similaire au SYS’Nav v3 en termes d’ergonomie, il s’agit d’un Vario light (81g) passe partout possédant 3 gros boutons facilement utilisables même avec des gants d’hiver.
Les deux principales différences, l’écran et le son, sont déterminantes car elles viennent définitivement régler les deux bémols présents sur le SYS’Nav V3.
En effet le SYS’Nav XL embarque une nouvelle génération d’écran: plus réactif, 30% plus grand que celui du SYS’Nav V3, une meilleure définition (22x plus fin) et le contraste s’adapte automatiquement à la luminosité pour une lisibilité optimale en toute circonstance.
Lorsque l’on utilise l’instrument on se rend rapidement compte que l’écran est nettement plus précis et agréable à lire que celui du SYS’Nav v3.
Le changement d’écran est un gros atout pour le SYS’Nav XL car les instruments Syride font déjà carton plein dans tous les autres domaines (fonctionnalité, ergonomie, simplicité, poids et taille, prix…).
Un des seuls reproches que l’on pouvait leur faire était la taille de l’écran et de ce fait le nombre d’infos affichables en même temps.
Ce souci n’est plus d’actualité avec le SYS’Nav XL et cela n’est pas uniquement dû aux quelques centimètres de plus sur l’écran. En effet, l’amélioration de la définition change la donne et offre de nombreuses nouvelles possibilités de personnalisation.
L’autre nouveauté majeure se cache dans le haut parleur. Celui ci est plus puissant et de meilleure qualité que sur le SYS’Nav v3.
Nombre d’utilisateurs n’apprécient pas le buzzer présent sur le SYS’Nav v3. Le nouveau haut parleur est accompagné d’un changement de la tonalité du vario. Le son est moins agressif et bien plus agréable à écouter. (A noter que le son du Vario est toujours personnalisable sur Syride.com).
En revanche ce nouveau haut parleur semble entraîner une vraie surconsommation d’énergie. Personnellement je définis le son au niveau 4 ce qui me suffit pour l’entendre distinctement. J’utilise également le son de descente. Les données d’autonomie fournie par SYRIDE dans la notice semble se confirmer sur le terrain:
On voit donc que dans la configuration que j’utilise, l’autonomie du SYS’Nav XL est de 6h30. C’est un-peu limite pour un long vol de distance. Le mode GPS Eco offre cependant une marge supplémentaire sans que j’ai noté de vrais inconvénients à son utilisation.
Enfin le SYS’Nav XL est équipé d’un port USB-C. Cela est très appréciable et permet de charger l’instrument facilement sans avoir besoin de son câble spécifique. Cette nouvelle connectique permet également d’utiliser le SYS’Nav XL comme une clé USB. Cela permet de décharger vos traces sans passer par le logiciel dédié (SYS’ PC Tool).
Interface PC et configuration : Plus de possibilités
Côté logiciel, on ne change pas une équipe qui gagne !
Le SYS’Nav XL, comme tous les autres instruments de la gamme, fonctionne à l’aide du SYS PC Tool. Un petit logiciel permettant de configurer et paramétrer son instrument via un ordinateur
Le XL est entièrement personnalisable. On peut donc facilement configurer les différents écrans selon ses goûts. Modifier la tonalité du son, ou créer des routes de navigation.
La possibilité de nous approprier l’instrument pour le faire correspondre à nos attentes, nos goûts et notre pratique est une des grosses forces des instruments Syride.
De ce côté, on reste sur le fonctionnement qui a fait ses preuves, simple et efficace.
Cependant, si le principe reste le même, le nouvel écran apporte là aussi un plus significatif dans les possibilités de personnalisation.
Personnellement le configurateur d’écran sur le SYS’Nav v3 avait tendance à me frustrer. Il fallait régulièrement faire des choix faute de place sur l’écran. Je n’arrivais donc pas toujours à agencer toutes les informations que je souhaitais.
Avec le SYS’Nav XL ce n’est plus un problème car en plus de gagner sur la taille de l’écran, on peut maintenant choisir la taille d’affichage des données ce qui permet de créer des écrans avec beaucoup plus d’informations visibles et lisibles.
Cela s’avère également utile pour utiliser et afficher les nouvelles fonctionnalités du SYS’Nav XL comme l’outil de centrage de thermique.
A noter également la nouvelle fonctionnalité permettant des changements d’écrans de vol automatiques.
Il est maintenant possible de créer des écrans qui s’afficheront sans action de notre part. Par exemple lors d’une montée en thermique, à l’approche d’une balise ou d’une zone aérienne ou encore lors de transitions.
Enfin côté interface PC le site Syride.com propose maintenant de visualiser les traces du SYS’Nav XL en 2D ou en 3D.
Il s’agit d’un petit plus qui était déjà disponible sur d’autres sites mais qui, maintenant, sera possible directement depuis votre carnet de vol Syride.
Quoi de mieux pour illustrer ce petit ajout que l’incroyable trace du tout nouveau record du monde d’altitude en parapente réalisé par Antoine Girard ? Equipé de son tout nouveau SYS’Nav XL il a atteint l’altitude de 8407m au dessus du Broad Peak au Pakistan.
Nouveautés : Le bluetooth comme principal atout du SYS’Nav XL
| Connectivité bluetooth :
C’est LE gros atout de cet instrument. La connexion Bluetooth combinée à la nouvelle application Syride et compatible XCTrack ouvre la porte à de nombreuses possibilités:
-Scan de manche et de route via QR Code
– live tracking
-connexion aux balises météos
– Bien d’autre fonction sont à prévoir…
Grâce au Bluetooth nous pouvons combiner la puissance de nos téléphones avec la précision et la simplicité du SYS’Nav XL.
| Outil centrage thermique :
Un outil très pratique dans de petites conditions ou lorsque l’on se sent un peu perdu dans la masse d’air.
Il s’agit d’une fonction retraçant notre trajectoire et mettant en avant les zones où le vario a été positif.
Un dégradé de gris permet de visualiser d’un coup d’œil la zone où l’ascendance est la plus généreuse (plus le tracé est foncé plus le vario a été positif).
| Vario graphique :
un petit ajout appréciable dans le cadre de la personnalisation des écrans. Il permet de garder un œil sur son taux de chute sur un côté de l’écran sans l’afficher en toute lettre.
| Application Syride :
L’application est en cours de développement, nous avons cependant la chance de faire partie des bêta testeurs.
L’appareillage du SYS’Nav XL est simple et intuitif. La connexion se fait ensuite rapidement et automatiquement au lancement de l’application.
Pour ce test nous avons donc eu accès aux fonctionnalités suivantes :
– LiveTracking et Live tracking 3d
– Consultation du site Syride via l’application
– Afficher les données des balises météos :
Fonction très intéressante et encore une fois personnalisable. En effet il est possible, via le configurateur d’écran, d’afficher automatiquement la balise météo la plus proche afin d’avoir des infos pertinentes même en se déplaçant. On a également la possibilité de définir la, ou, les balises météos que l’on souhaite afficher. Cela s’avère utile pour les vols sur site ou les cross planifiés afin d’afficher uniquement les balises pertinentes sur notre itinéraire.
Pour le moment certaine fonctionnalités ne sont pas encore disponibles :
– Transférer vos vols sur votre profil Syride automatiquement dès l’atterrissage
– Mettre à jour l’instrument
– Importer des routes ou manches de compétition via QR Code
– Modifier la configuration du SYS’Nav XL sans passer par un ordinateur
– Créer une route depuis le téléphone
A terme l’application devrait être si complète qu’elle permettrait de se passer complètement d’ordinateur.
Le point le plus important selon nous, est que, pour le moment, nous n’avons accès qu’a la partie émergée de l’application.
Nous pouvons d’ores et déjà vous dire que les nouveautés en approches sont prometteuses. Elles devraient donner une vraie plus value au SYS’Nav XL.
Navigation : A ce jour rien de révolutionnaire, on attend impatiemment les nouvelles fonctionnalités !
Côté navigation, vous aurez bien compris que cela va être grandement facilité par la connexion bluetooth et l’application Syride.
En effet la création de route sera facilement faisable sur le déco depuis le téléphone en fonction des conditions météo du jour.
Pour les compétiteurs, plus besoin de faire défiler toutes les balises pour entrer une manche, (avouons que c’était particulièrement fastidieux).
Le très apprécié QR code qui facilite la vie des utilisateurs d’XCTrack sera disponible via l’application Syride !
La navigation est également améliorée grâce au nouvel écran. Notamment grâce à sa définition élevée qui permet l’affichage lisible de beaucoup plus d’éléments sur un même écran.
Pour le moment il s’agit de petites améliorations, mais si les fonctionnalités prévues via l’application voient le jour, la navigation sera grandement facilité !
Conclusion : Le SYS’NAV XL est un instrument évolutif au potentiel impressionnant
Comme tous les vario Syride, le SYS’Nav XL est un produit complet, extrêmement polyvalent et de grande qualité. Il remplit les ambitions de Syride: combiner les fonctionnalités avancées du SYS’Evolution avec la simplicité et le format du SYS’Nav v3.
C’était un pari très ambitieux qui semble en bonne voie pour être remporté.
Le nouvel écran peut sembler anecdotique, mais le changement de technologie qui l’accompagne augmente fortement les possibilités. L’amélioration de la définition additionnée à son agrandissement permet de personnaliser ses écrans sans compromis. De plus la lisibilité est irréprochable (bien que toujours en nuance de gris) et l’écran réagit en temps réel.
Le nouveau haut-parleur génère un son agréable qui devrait convenir à toutes les oreilles.
La connexion Bluetooth est sans aucun doute ce qui fait la singularité du Sys Nav XL. La possibilité de connecter son instrument à son téléphone change la donne et ouvre le champ des possibles.
Pour l’instant, les nombreuses fonctions liées au Bluetooth et à la nouvelle application Syride restent à découvrir. Il n’y a cependant aucun doute sur le potentiel du SYS’Nav XL.
Par exemple, nous nous prenons à rêver d’une cartographie couleur en vol via l’application et l’écran de nos smartphones… Pas encore d’indices de ce côté là mais on peut s’attendre à tout avec ce nouveau SYS’Nav XL !
Vous n’êtes pas sûr que le SYS’Nav XL est fait pour vous ? Pas de panique nous vous expliquons comment choisir et utiliser un vario dans l’article suivant :
Article rédigé par Jonathan Malvoisin
